T4I · rozpoznawanie numerów w ruchu
Numery wagonów, kontenerów i oznaczenia ADR — odczytane w biegu
Kamera liniowa z oświetleniem laserowym rejestruje bok przejeżdżającego składu, a algorytm dzieli go na wagony i odczytuje numery wagonów (UIC), kontenerów oraz tablic towarów niebezpiecznych (GEVI/ADR) — z dokładnością powyżej 99 %. Bez zatrzymywania pociągu i bez ręcznego spisywania.
Zaloguj się, aby zgłosić projekt i pobrać materiałyJak działa
Od nadjeżdżającego pociągu do numerów w systemie.
Wykrycie
Radar wykrywa nadjeżdżający skład oraz jego kierunek i prędkość.
Skanowanie
Kamera liniowa z laserem rejestruje bok składu — z jednej, dwóch lub trzech stron.
Podział
Komputer przemysłowy skleja obraz i dzieli go na poszczególne wagony.
Odczyt
Algorytm oparty na uczeniu maszynowym odczytuje numery wagonów, kontenerów i GEVI/ADR.
Centrum
Zdjęcie HD z numerami, alarm w czasie rzeczywistym, weryfikacja i zdalne zarządzanie.
Co to daje
Mniej pracy ręcznej
Koniec spisywania numerów przez dyżurnych — bez zmęczenia, pomyłek i pominiętych wagonów.
Wiadomo, co jedzie
Który wagon wiezie jaki towar niebezpieczny — w razie zdarzenia na miejsce trafia właściwa ekipa ratunkowa.
Dowód na zdjęciu
Obraz HD powiązany z odczytanym numerem, z powiększeniem kluczowych fragmentów i ręczną weryfikacją.
Praca 24/7
Przejazd z prędkością od 3 do 200 km/h, w trudnych warunkach, bez zatrzymywania składu.
Integracja
Dane do systemów terminalu i platform zewnętrznych; możliwa rozbudowa o wykrywanie usterek.
Łatwe utrzymanie
Urządzenia obok toru, serwis bez wchodzenia na tory i bez zamykania ruchu.
Dlaczego system wizyjny
| Ręczny spis | Znaczniki RFID | System wizyjny | |
|---|---|---|---|
| Odczyt | zatrzymanie i spisanie, łatwo o błąd | tylko wagony ze znacznikiem | numery wagonów, kontenerów i GEVI/ADR |
| Prędkość | — | do ok. 80 km/h | 3–200 km/h |
| Zdjęcie do weryfikacji | brak | brak | obraz HD z numerem |
| Utrzymanie | stały koszt ludzi | znaczniki niszczą się od drgań | urządzenia przy torze |
Parametry modułu skanującego
Rozdzielczość 2048 pikseli na linię (4096 na zamówienie), do 51 kHz, montaż 2–5 m od toru, pole widzenia do 5 m, obudowa IP67, praca od −35 do +60 °C, zasilanie 24 V DC.
Gdzie się sprawdza
Porty morskieTerminale kontenerowePrzejścia graniczneStacje kolejoweWjazdy do tuneliWęzły i bocznice kolejoweCentra logistyczne
Materiały do pobrania
Ulotka systemu (PDF, EN), 2.6 MB
Materiał producenta w oryginale — pełne dane techniczne i numery katalogowe.
Zaloguj się, aby pobraćZobaczmy to na Twoim obiekcie
Opisz obiekt i potrzebę — wracamy z oceną wykonalności, doborem urządzeń i wyceną.